福建橋梁更換支座，莆田橋梁鋼板粘貼加固

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　　莆田業政邦路橋養護工程有限公司是一家專業承接高速公路和橋梁養護工程的檢測、設計、施工集一體的企業。我們主要經營的業務有：橋梁更換支座、橋梁伸縮縫安裝、橋梁梁體維修加固、橋梁排水管安裝、橋梁同步頂升、橋梁碳纖維加固、橋梁樁基礎加固、橋梁上部結構位移等等。

       支座類型及更換要求

　　福建橋梁更換支座的板式橡膠支座：

　?。?）檢查、處理原支座墊石的缺陷使結構完好，頂面工程及平整度需符合設計的要求。

　?。?）按設計要求放置橡膠支座，支座中心線應與支承墊石中心線重合。

　?。?）彎、坡、斜橋的支座墊石高程應按橋梁縱、橫坡要求逐個進行核算。

　?。?）梁板落梁時應位置準確，與支座密貼。

　　盆式橡膠支座

　?。?）支座組裝時其底面與頂面的鋼墊板應埋置密實。墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有 0.3mm 以上的縫隙?；顒又ё乃姆搴筒讳P鋼板不得有刮痕、撞傷。氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內應排除空氣、保持緊密。

　?。?）活動更換支座安裝前，清洗滑移面，在儲油槽內注滿清潔的硅脂類潤滑劑。

　?。?）盆式橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面的預埋鋼板上。采用焊接時，應防止燒壞混凝土；安裝錨固螺栓時， 其外露螺桿的高度應不大于螺母的厚度。盆式橡膠支座的頂板與梁體底面也可采用膠粘劑連接。

　?。?）按考慮預偏量的位置安裝支座。

　　球形支座

　?。?）支座出廠時，應由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，防止運輸安裝過程中發生轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角和位移，但需在廠內裝配時調整好。

　?。?）制作安裝前應開箱檢查配件清單、檢驗報告，支座產品合格證及支座安裝養護細則。施工單位開箱后不得拆卸、轉動連接螺栓。

　?。?）當下支座板與墩臺采用螺栓連接時，應先用鋼楔塊將下支座板四角調平，高程、位置應符合設計要求，用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。環氧砂漿硬化后，方可拆除四角鋼楔，并用環氧砂漿填滿楔塊位置。

　?。?）當下支座板與墩臺采用焊接連接時，應采用對稱、間斷焊接方法將下支座板與墩臺上預埋鋼板焊接。焊接時應采取防止燒傷支座和混凝土的措施。

　?。?）梁體落梁歸位后，拆除上、下支座板連接板。

　　莆田橋梁鋼板粘貼加固法原理：

　　粘貼鋼板加固補強法是：采用環氧樹脂系列粘接劑，將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構物的受拉區域薄弱部位，使之與結構物形成整體，用以代替需增設的補強鋼筋，通過鋼板與補強結構的共同作用，提高其剛度，限制裂縫開展，改善鋼筋及混凝土的應力狀態，提高梁的承載能力，以達到補強的效果一種加固方法。

　　適用條件

　　錨固在混凝土結構的受拉緣或薄弱部位，使其與結構形成整體，以鋼板代替增設的補強鋼筋。

　　優點與缺點

　　1.技術先進，性能良好

　　將強度高的鋼板粘貼于被加固的鋼筋混凝土梁受力部位，不僅能保證混凝土和鋼板作為一個新的整體共同受力，而且能充分地發揮粘鋼地強度，封閉粘貼部位加固構件的裂縫，約束混凝土變形，從而有效地提高加固構件的剛度與抗裂性。

　　同時可以任意地依設計需要與可能而粘貼，有效地發揮粘鋼構件地抗彎、抗剪、抗壓地性能，其受力均勻，不會在混凝土中產生應力集中現象。

　　2.所占空間小，不影響被加固結構外觀和使用空間

　　由于加固體大都是一層3~4mm厚鋼板粘貼于相對體形或厚度大得多的結構上，因此，加固體所占空間小，基本上不影響外觀。加固施工所需空間，也可視凈空要求，采用支頂和錨栓加壓粘貼。

　　3.加固施工周期短

　　由清理、修補加固構件表面，將鋼板粘貼于構件上，到加壓固化，大約1~2 天時間，比其它的加固法可大大節省施工時間。

　　4.材料消耗小

　　鋼材可按計算的需要量粘貼于構件的加固部位，并和原構件共同協調受力。

　　5.工藝簡便

　　粘鋼加固工序為被加固構件表面清理和修補、鋼板除銹、拌膠粘貼、加壓固化、鋼板外露面圖刷防銹漆等，施工工藝簡便，只要認真細致，每道工序較容易達到操作規程要求。

　　同時，具有不需要破壞被加固的原有結構物；加固工程幾乎不增大原結構物的尺寸；幾乎可以不改變具有歷史價值建筑的原有藝術特點。

　　該方法的不足之處是粘貼鋼板的受力存在應力滯后現象，且施工時原結構的荷載越大，應力滯后越多；粘結劑的質量及耐久性是影響加固效果的主要因素，并且受施工質量的影響明顯。