福建橋梁頂升，龍巖橋梁碳纖維加固

        福建橋梁頂升，龍巖橋梁碳纖維加固，電話：136-8888-2255

        我公司主要經營全國范圍的路橋養護工程公司，涵蓋多個區域。主要業務是：橋梁頂升、橋梁維修加固、橋梁伸縮縫更換、高速公路活動護欄更換等。

        福建橋梁頂升的施工工藝：

        橋梁頂升的目的是改變現有橋面高度，與即將建成的高架橋相接，根據頂升部分的結構型式、各個墩柱處頂升的高度差異較大的實際情況，針對本工程的具體情況，首先對于單幅解除橋面伸縮縫和橋面連續封，而后對于需要抬高橋墩在蓋梁下部安裝千斤頂實施斷柱頂升，同時對橋墩的小里程空心板梁實施保壓，采取整體同步頂升、縱橫限位、同步控制、實時監測、分步到位方式將橋墩頂升至設計標高；再將橋墩接長，外包砼；而后對于橋墩直接頂升上部梁體實現梁底調坡、加高墊石、支座調整及更換，待該單幅施工完成后再對另外的一幅進行相同的步驟施工。

        龍巖橋梁碳纖維加固的主要材料:

        1.所有進場材料，包括碳纖維材料和膠結材料，必須符合質量標準，并具有出廠產品合格證，符合工程加固補強設計要求。

        2.碳纖維材料在運輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結材料應陰涼密閉儲存。

        3.各工序的施工質量，由技術人員負責指導、監督，每一道工序完成后提請技術員檢查、認可后，才能進行下道工序。

        4.涂底層涂料

        涂料應涂刷均勻、不得漏涂，嚴禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應在規定時間內用完。

        溫度低于7℃，相對濕度RH<85%，混凝土表面含水率在8%以下，無結露現象時，必須使用改性環氧樹脂。

        5.構件表面殘缺修補

        構造物表面小孔、內角必須用環氧膩子修補平整，膩子涂刮后，表面仍存在的不平糙紋，應再用砂紙磨平。

        6.粘貼碳纖維

        ①貼碳纖維材料時須符合下述條件：

        a、碳纖維材料應按規定裁切。

        b、氣溫、空氣濕度、構件表面含水率等符合要求。

        c、底層涂料及膩子達到指觸干燥（樹脂表面達到固化硬結）。

        d、粘結樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進劑應按規定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調和量應在規定時間內用完。

        ②碳纖維粘貼的質量檢驗標準。

        a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。

        b、碳纖維粘結嚴實。

        c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認為合格；若每平方米在10個以上，則認為不合格，需進行補修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現，即認為不合格，需進行補修。

        d、順纖維方向搭接長度不小于20cm,各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。

        e、碳纖維材料規格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數符合規定。