福建橋梁上部結構位移，漳州橋梁伸縮縫更換

      福建橋梁上部結構位移，漳州橋梁伸縮縫更換，電話：136-8888-2255

      后張法預制梁板工序

      福建橋梁上部結構位移的施工梁板工序：

　　1.按施工需要規劃預制場地，預制場地應整平壓實，低洼不平處及軟弱土質要處理改善，完善排水系統，確保場內不積水。

　　2.根據預制梁的尺寸、數量、工期，確定預制臺座的數量、尺寸，臺座用表面壓光的梁（板）筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降＜2mm，臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄?。當預制梁跨大于20m時，要按規定設置反拱。

　　3.根據施工需要及設備條件，選用塔吊或跨梁龍門吊作吊運工具，并鋪設其行走軌道。

　　4.統籌規劃梁（板）拌和站及水、電管路的布設安裝。

　　5.預制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應有足夠的強度、剛度和穩定性，尺寸規范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。

　　6.在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標位置定位固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。

　　7.用龍門吊機將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設預埋件，在孔道兩端及最低處設置壓漿孔，在最高處設排氣孔，安設錨墊板后，先安裝端模，再安裝涂有脫模劑的鋼側模，統一緊固調整和必要的支撐后交驗。

　　8將質量合格的混凝土用混凝土拌和車運輸，卸入吊斗，由龍門吊從梁的一端向另一端，水平分層，先下部搗實后再腹板、翼板，澆至接近另一端時改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3～4m處澆筑合龍，一次整體澆筑成型。梁體混凝土數量較大時，采用斜向分段，水平分層方法連續澆筑。

　　9.梁（板）混凝土（17年 教材變化點）的振搗以緊固安裝在側模上的附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時要掌握好振動的持續時間、間隔時間和鋼筋密集區的振搗，力求使梁（板）達到最佳密實度而又不損傷制孔管道。

　　10.使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，進行維護，以備再用。

　　11.構件脫模后，要標明型號，預制日期及使用方向。

　　12. 張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。（17年 教材變化點）

　　13. 按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線重合，二端各項張拉操作必須一致。

　　14. 張拉過程中的斷絲，滑絲數量不得超過設計規定，否則要更換鋼筋或采取補救措施。

　　15. 預應力筋錨固要在張拉控制應力處于穩定狀態時進行，其鋼筋內縮量不得超過設計規定。

　　16. 預應力筋張拉后，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設計或規范規定。

　　17. 壓漿使用壓漿泵從梁最低點開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。

　　18. 用龍門吊機將梁適用移運至存放場。

       漳州橋梁伸縮縫更換的意義：

       橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。

　　目前國內常用的伸縮縫類型主要有毛勒縫、齒口鋼板縫、板式橡膠縫等。伸縮裝置由于長期暴露于自然環境中，受氣溫變化，砼的收縮與徐變，各種荷載引起的橋梁繞度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響。很容易導致伸縮縫的混凝土破壞和縫體型材的損壞。橋梁伸縮縫破壞后接縫處下沉、型鋼脫離、彈跳、銜接處路面損壞，從而出現高低不同的臺階，造成通過的車輛產生跳車，噪音增大，行車舒適度降低，甚至引發交通事故。國內現今對于路橋伸縮縫的維修等大多使用鋼纖維混凝土、快速混凝土等水泥基材料進行修補。但由于很難實施全路幅封交施工作業，因此舊縫的維護困難重重。另外分段澆搗（局部修補）的混凝土白帶間由于水泥基材料相互粘接力差的原因很容易出現收縮裂縫，且分段焊接的型鋼也存在一定的安全隱患。